影響原油流量計量表誤差的溫度因素
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原油流量計的計量誤差產(chǎn)生的原因有很多,文獻對原油流量計誤差產(chǎn)生原因做出了自己的分析,主要原因是由于所計量的油品性質(zhì)與原油流量計標定流量所用液體性質(zhì)有很大差別,同時外界環(huán)境的溫度也會影響流量計的計量精度。京唐輸油處所輸送和計量的油品種類繁多,油品物性尤其是粘度相差巨大,粘度對計量精度影響比較大。而且此輸油處的輸油任務(wù)繁重,輸油切換頻繁,來不及對每一種油品都進行標定。因此,當前后兩次計量的油品性質(zhì)相差很大,或者周圍環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變動時,原油流量計出現(xiàn)很大的計量誤差。由于此輸油處流量計只是在油品變換和環(huán)境溫度變化較大時,計量才會出現(xiàn)很大的誤差,因此,在如此短的時間段內(nèi),原油流量計內(nèi)部不可能出現(xiàn)類似結(jié)蠟這種需要長時間才能締結(jié)粘附在內(nèi)壁的情況。
本文通過實驗,選出代表性的油品,對比油品粘度和環(huán)境溫度兩個因素,得到兩種因素對原油流量計計量精度的影響程度。
1、實驗方法
1.1實驗內(nèi)容
建立一套室內(nèi)環(huán)道,模擬現(xiàn)場原油流量計計量油品的流程。控制油品溫度和原油流量計的環(huán)境溫度,用原油流量計計量在不同油溫和環(huán)境溫度下油品的流量,并與標準流量計的示數(shù)相比較。采用統(tǒng)計學中多因素方差分析的方法,對油品粘度和環(huán)境溫度兩個因素進行方差分析,進而研究油品粘度和環(huán)境溫度對原油流量計計量誤差的影響。zui后得到在油品計量時對計量結(jié)果影響的主要因素,并給出應(yīng)對措施。
1.2實驗油品的選擇
此輸油處所輸送的原油種類很多,性質(zhì)相差很大,主要有以下幾種:杰諾、普魯托尼、卡賓達、艾斯希德爾、黑獅、曼吉、渤南、芒都、阿曼、沙輕、烏拉爾、榮卡多等等。實驗室進行實驗時,通過原油性質(zhì)的對比,選用合適的、具有代表性的原油進行實驗。
上述各類油品中,后五種油品(芒都、阿曼、沙輕、烏拉爾、榮卡多)的析蠟點在15~20℃之間,凝點在-5℃以下,凝點較低;黑獅、曼吉、渤南,此三類油品凝點在15~30℃之間,凝點較高,一般容易發(fā)生凝管事故;杰諾、普魯托尼、卡賓達、艾斯希德爾,這四類原油的析蠟點在25~30℃之間,凝點均為10℃左右。為滿足實驗要求,對于不同性質(zhì)的原油有充分的對比性,采用兩種性質(zhì)差別較大的普魯托尼原油和沙輕原油作為實驗油品進行實驗。
實驗所用油品的部分物性參數(shù)如表1。
油品凝點/℃5℃粘度/Pa·s析蠟點/℃
沙輕<-200.013<10
普魯托尼100.19525
1.3實驗裝置及測試方法
(1)實驗裝置
圖1是實驗環(huán)道的流程圖,各部分裝置如圖1所示。為模擬現(xiàn)場輸油流程,用熱電阻和冷卻換熱管調(diào)節(jié)油品溫度,通過恒溫控制裝置調(diào)節(jié)實驗原油流量計的環(huán)境溫度。通過油泵增壓提速,由回路和閥門1、閥門2和閥門3控制管道內(nèi)油流速度。實驗過程中控制油品流速和實驗溫度,記錄實驗原油流量計和對比的標準流量計的讀數(shù)。
(2)測試方法
首先采用實驗選取的普魯托尼這一代表性油品,通過溫度控制,對比油品溫度和流量計的環(huán)境溫度對計量的影響。
實驗方法如下:
將足量的普魯托尼油品倒入油槽中,并開啟油泵使之充滿整個環(huán)道。開啟加熱電阻和攪拌器,通過熱電偶、繼電器等溫控系統(tǒng),始終保持通過標準流量計的油品溫度保持在結(jié)蠟點以上并恒定溫度。通過室溫控制,保持標準流量計的環(huán)境溫度維持較高溫度不變。
開啟冷卻裝置,通過冷卻換熱管將溫度較高的原油降至實驗溫度,然后流經(jīng)實驗原油流量計。同時開啟恒低溫水浴,控制實驗原油流量計的環(huán)境溫度。
通過上述控制,標準流量計的通過油溫和環(huán)境溫度保持恒定,實驗原油流量計的通過油溫和環(huán)境溫度可以按照要求進行調(diào)節(jié)。經(jīng)過一段時間的運行穩(wěn)定后,分別記錄兩流量計顯示的累積流量,以及兩流量計的通過油溫和環(huán)境溫度。
將實驗油品更換為沙輕原油,用同樣的方法測量沙輕原油在不同油溫和原油流量計環(huán)境溫度下的計量誤差,實驗方法同上。
為了排除結(jié)蠟的影響,在每一次實驗后,都會先將油溫升高到析蠟點以上,同時關(guān)閉所有的冷卻裝置,用熱油在環(huán)道內(nèi)沖洗,以消除可能存在的結(jié)蠟。沖洗過程中每30min記錄一次流量,如果流量穩(wěn)定則說明沒有結(jié)蠟,則沖洗完畢。
2、實驗結(jié)果與討論
兩種油品的實驗中,在各個溫度條件下,標準流量計的流量基本維持在18.21m3/h不變。普魯托尼和沙輕油品在實驗原油流量計的不同油溫和環(huán)境溫度下的流量計量數(shù)據(jù)見表2、表3。
2.1油品溫度的影響
由普魯托尼和沙輕原油的流量計量數(shù)據(jù)可以看到,兩種性質(zhì)相差很大的原油,在實驗過程中呈現(xiàn)出的規(guī)律是一樣的。隨著油品溫度降低,流量逐漸增大,計量誤差向正方向移動,如圖2所示。但是兩種油品計量結(jié)果的增大速率,以及誤差由正變負的溫度有所不同。
圖2(a)中可以看出,普魯托尼原油流量計量
誤差基本為正,由于每條誤差曲線都是隨著油溫的上升呈現(xiàn)下降趨勢,因此,肯定會在一定的環(huán)境溫度下,隨著油溫的上升,計量誤差逐漸由正向零靠近。
例如,在油溫20℃、環(huán)境溫度4℃,或者油溫17℃、環(huán)境溫度15℃時,計量誤差為零。
圖2(b)中可以看出,沙輕原油的流量計量誤差基本為負,同樣可以得到,在一定的環(huán)境溫度下,隨著油溫的下降,計量誤差由負逐漸向正方向靠近,在某一油溫下誤差為零。
2.2環(huán)境溫度的影響
從表2、表3中計量結(jié)果可知,相同的油溫條件下,隨著環(huán)境溫度的降低,流量計量結(jié)果增大。計量誤差曲線如圖3所示。
隨著環(huán)境溫度的升高,普魯托尼原油計量誤差由正向負移動,逐漸降低。油溫確定時,在某環(huán)境溫度處,計量誤差為零。沙輕原油的計量誤差基本為負,隨著環(huán)境溫度的下降,計量誤差向正方向移動,同樣在某一油溫和環(huán)境溫度下,計量誤差可為零。
此外,原油流量計環(huán)境溫度下降,流量計內(nèi)壁溫降低,靠近內(nèi)壁的原油粘度升高,在流量計內(nèi)壁附有一層黏油,流量計漏流量降低,誤差向正方向移動。
以上的誤差變化原因,可以從圖4兩種原油的粘溫特性曲線中看出。
油品溫度在20℃降至5℃時,普魯托尼原油粘度由40mPa·s升至大于100mPa·s,沙輕原油粘度基本維持在15mPa·s以下。粘度越大,通過實驗原油流量計的漏流量越小,誤差向正方向移動;反之,粘度小時,漏流量大,誤差向負方向移動。
實驗中的計量時間相對較短,流量計在短時間內(nèi)不可能在內(nèi)壁結(jié)蠟,但是隨著油溫和環(huán)境溫度變化,流量計計量出現(xiàn)或正或負的誤差,說明流量計計量誤差的根本原因是油品粘度的劇烈變化,導(dǎo)致流量計漏流量的變化,以及內(nèi)壁黏油引起的計量誤差。
實驗結(jié)果顯示,普魯托尼原油在油溫20℃、環(huán)境溫度4℃左右(或者油溫17℃、環(huán)境溫度15℃)時的計量結(jié)果與標準流量計的zui為接近。沙輕原油在油溫10~15℃、環(huán)境溫度-5~-10℃時的計量結(jié)果與標準流量計的結(jié)果zui為接近。由上分析可知,環(huán)境溫度和油品溫度這兩個因素共同影響著原油粘度這個參數(shù),因此,每一種油品有其自身的zui佳計量粘度范圍,在這個粘度范圍內(nèi),流量計的計量相對穩(wěn)定,誤差變化不是很大,計量結(jié)果有很高的可靠性。
2.3驗證實驗
為了驗證以上分析,將沙輕和普魯托尼油品按照一定比例混合,記錄不同混油情況下原油流量計的流量示數(shù)。流經(jīng)實驗原油流量計和標準流量計的油溫和環(huán)境溫度均相同,分別為20℃和15℃。不同混油比例下的流量計計量實驗數(shù)據(jù)如表4。
同時測量不同混油比下混油的粘度,繪制粘溫曲線,如圖5所示。
從表4實驗數(shù)據(jù)可知:計量誤差均為負,但隨著混油中普魯托尼比例升高,計量誤差減小。對比圖5中混油粘溫曲線可知:在實驗油溫20℃條件下,混油粘度均在20mPa·s以下,混油中普魯托尼比例越大,油品粘度越高。
將上述計量誤差與混油粘度之間的關(guān)系繪制成曲線,如圖6所示。
由圖6可知,由于油品粘度較小(小于20mPa·s),原油流量計漏流量比較大,因此計量誤差基本為負。同時可以看到,隨著油品粘度的增加,計量誤差逐漸向正方向靠近??梢灶A(yù)測,在某一油品粘度處,計量誤差為零。
結(jié)論
(1)油品溫度和環(huán)境溫度這兩個因素都會對流量計量的結(jié)果產(chǎn)生影響。油品溫度的不同引起油品粘度的變化,環(huán)境溫度的不同引起原油流量計內(nèi)壁黏油的形成,兩個因素同時影響原油流量計的漏流量。而流量計計量誤差的根本原因是油品粘度的劇烈變化。
(2)每一種油品有其自身的zui佳計量溫度范圍,這個溫度范圍對應(yīng)著zui佳的粘度范圍。在此范圍內(nèi),流量計的計量相對穩(wěn)定,誤差變化不是很大,計量結(jié)果有很高的可靠性。因此,對于所輸送的各類油品應(yīng)該建立粘度-誤差數(shù)據(jù)庫,以便對油品計量結(jié)果進行校對。
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