摘要：淄博電業(yè)局配電自動化系統(tǒng)技術(shù)特點資訊由優(yōu)秀的流量計、流量儀生產(chǎn)報價廠家為您提供。引言 配電自動化的概念是20世紀(jì)70年代由西方發(fā)達(dá)國家提出的，目前在日本、歐美已得到了充分發(fā)展。我國近年來也已經(jīng)開展了不少試點工作，并在此基礎(chǔ)上制定了《配電系統(tǒng)自動化設(shè)。更多的流量計廠家選型號價格報價歡迎您來電咨詢，下面是淄博電業(yè)局配電自動化系統(tǒng)技術(shù)特點文章詳情。

引言

配電自動化的概念是20世紀(jì)70年代由西方發(fā)達(dá)國家提出的，目前在日本、歐美已得到了充分發(fā)展。我國近年來也已經(jīng)開展了不少試點工作，并在此基礎(chǔ)上制定了《配電系統(tǒng)自動化設(shè)計導(dǎo)則》。配電自動化系統(tǒng)（DAS）在縱向結(jié)構(gòu)分屬于配電管理系統(tǒng)（DMS），橫向與調(diào)度自動化、電力MIS等緊密關(guān)聯(lián)，它的實施，使整個配電網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)水平和管理水平得到了全方位、全過程的提高，是實現(xiàn)巨大經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。淄博電業(yè)局在滿足經(jīng)濟(jì)和市場發(fā)展變化的基礎(chǔ)上，建立了一個面向用戶并適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的配電自動化系統(tǒng)。

1全線速斷式故障隔離、恢復(fù)供電

饋線自動化是配電自動化的核心。淄博電業(yè)局饋線自動化的故障處理依賴于饋線上的多個FTU以及變電站、開閉所、配電自動化主站，將上述幾部分視為一個不可分割的整體來解決故障隔離問題。饋線故障中三相短路和相間短路以及斷線故障需要快速隔離的故障處理。具體設(shè)計如下：

a．柱上負(fù)荷開關(guān)下游側(cè)（功率流出側(cè)）線路段相間、接地故障以及斷線故障，根據(jù)柱上開關(guān)FTU提供的故障信息、電壓、三相故障電流值，進(jìn)行定位。

b．開閉所負(fù)荷開關(guān)和斷路器下游側(cè)相間短路故障、斷線故障，根據(jù)開閉所FTU提供的三相或兩相故障電流值，進(jìn)行定位。

c．當(dāng)柱上設(shè)備均按負(fù)荷開關(guān)方式運(yùn)行時，故障定位由下述方法啟動：①電站饋線出口開關(guān)重合閘重合不成功信號啟動（中性點不接地系統(tǒng)的相間短路）；②由裝于變電站內(nèi)的單相接地檢測裝置信號啟動（中性點不接地系統(tǒng)單相接地故障），并用變電站內(nèi)的接地選線裝置信號，作為故障定位的輔助判斷信息；③當(dāng)無上述啟動信號時，用饋線FTU正常查詢（polling）周期收到的故障信息啟動；④故障發(fā)生段確定后，將自動發(fā)出（或建議）故障兩側(cè)負(fù)荷開關(guān)跳閘命令，隔離故障段，若故障段系被線路上斷路器保護(hù)切除，則故障不一定發(fā)生在斷路器下游側(cè)所連線段上（保護(hù)的選擇性不易做到），需經(jīng)定位判斷后找出隔離故障的開關(guān)位置。

故障段隔離后，故障段上游側(cè)健全段，由出口開關(guān)合閘送電；故障段下游側(cè)健全段，選擇恢復(fù)供電方案時，將考慮一個以上倒接路徑的可能性，按照操作次數(shù)少、線段不過載、末端電壓不越低限的原則，提出恢復(fù)供電方案。

全線速斷式故障隔離、恢復(fù)供電功能的實現(xiàn)，使原本全線停電的線路，實現(xiàn)了部分停電。若一條線路分3段進(jìn)行計算，每段2MVA，每次停電按1h計算，故障隔離后，3段中有2段恢復(fù)供電，可減少電量損失為3．2MW．h~3．8MW．h，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，減少了用戶故障停電時間，提高了供電可靠性。

2利用柱上自動化設(shè)備準(zhǔn)確測試小電流接地系統(tǒng)的接地故障

我國的配電網(wǎng)絕大多數(shù)是小電流接地系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生單相接地故障時，規(guī)程允許繼續(xù)運(yùn)行2h，實際中可能由于過電壓導(dǎo)致電纜爆炸、電壓互感器燒毀等事故。因此，迅速確定接地位置對饋線系統(tǒng)的安全運(yùn)行意義重大。

由于FTU測量功能的需要，線路上各個開關(guān)處的三相電流、三相電壓可以方便地得到，這使得電氣特征量的選取不再依賴于零序電流；FTU具有很高的測量精度，有利于特征提??；配電自動化的通信系統(tǒng)使得新一代小電流接地保護(hù)能夠獲取任意FTU處的特征量，以進(jìn)行綜合比較；zui后通過配電自動化主站綜合分析各FTU處的故障特征，確定出故障線路及故障區(qū)段。淄博電業(yè)局采用其與澳大利亞合作生產(chǎn)的RL27系列柱上負(fù)荷開關(guān)及FTU通信控制箱，實現(xiàn)了接地故障的自動檢測報警功能。經(jīng)過多次模擬試驗，報警準(zhǔn)確率達(dá)到100％；故障檢測時間約為17s。

系統(tǒng)判斷小電流接地系統(tǒng)的原理如下。如圖1所示，6號開關(guān)為線路的分段開關(guān)。當(dāng)3號、4號開關(guān)之間有接地發(fā)生時，1號～3號開關(guān)上通過的是整個母線系統(tǒng)對地電容電流，用I1表示；而4號、5號開關(guān)上通過的是l號～3號開關(guān)之間線路的對地電容電流，用I2表示。因為I1>>I2，因此，可以判斷出接地段。對于淄博電網(wǎng)來說，系統(tǒng)將大于8A的電容電流視為接地故障報警信息。這樣1號~3號開關(guān)上傳接地故障，4號、5號開關(guān)沒有接地故障報警信息，由此判斷出接地故障位置區(qū)域。

該項功能實現(xiàn)了小電流接地系統(tǒng)接地故障的自動檢測，保證了接地線路及設(shè)備的安全，為企業(yè)帶來了間接的經(jīng)濟(jì)效益。

3GIS配電信息管理的技術(shù)特點

淄博電業(yè)局結(jié)合配電自動化系統(tǒng)建設(shè)，采用地理信息管理系統(tǒng)（GIS）很好地解決了傳統(tǒng)的配電資料管理存在的弊端，保證了配電資料的準(zhǔn)確性和及時性，使配電網(wǎng)管理人員不但擁有電網(wǎng)設(shè)備的圖紙資料，同時，能夠了解配電網(wǎng)實時運(yùn)行狀態(tài)，以及實時線路損失、供電可靠性、A類電壓合格率等；同時，對配電網(wǎng)的管理工作起到了指導(dǎo)作用，節(jié)約了配電資料管理成本。

圖2為淄博電業(yè)局GIS配電信息管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖。

淄博電業(yè)局下屬5個區(qū)供電局，各區(qū)供電局之間相隔約20km。按行政區(qū)域劃分，淄博城網(wǎng)分別由5個區(qū)供電局管轄。由于其地理條件決定了GIS必須是一個開放式、分布式、多服務(wù)器協(xié)同作業(yè)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個集AM／FM／GIS技術(shù)、Internet技術(shù)、實時接口技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行技術(shù)為一體的綜合信息系統(tǒng)，是以市局為主的分布式信息管理系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)特點是通過接口技術(shù)，不但實現(xiàn)了與SCADA系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)的共享、實時遙測信息招測、實時遙信狀態(tài)校正、實時變位監(jiān)控以及圖形數(shù)據(jù)向SCADA傳遞等，而且實現(xiàn)了與遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)信息招測、用電負(fù)荷實時信息調(diào)用等，完成了各生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用集成。其功能特點是：不但實現(xiàn)了GIS的基本功能，而且開發(fā)了更適合淄博電業(yè)局應(yīng)用的各項實用功能，如各區(qū)局協(xié)同作業(yè)、數(shù)據(jù)共享、市局可瀏覽全局?jǐn)?shù)據(jù)，及時掌握電網(wǎng)的zui新信息，同時集成了過去在MIS中進(jìn)行的部分工作，包括電網(wǎng)三大指標(biāo)計算。利用SCADA與GIS接口實現(xiàn)對全局電網(wǎng)實時停供電狀態(tài)分析，作為供電可靠性指標(biāo)計算的依據(jù)。同時，利用區(qū)局與市局共享信息的優(yōu)勢，完成各區(qū)局?jǐn)?shù)據(jù)、SCADA實時數(shù)據(jù)等的匯總統(tǒng)一，計算全局各分類電壓合格率。另外，還利用GIS中拓?fù)浞治龉δ?，對配電線路進(jìn)行實時分段，并通過招測SCADA實時信息，分析、計算線路的分段線損，根據(jù)報警界限值，判斷該線段是否線損過大，從而判斷有無竊電現(xiàn)象，為用電管理提供真實、可信的依據(jù)。

4將提高供電可靠性看成一個長期的市場

供電可靠性的提高受多種因素制約，尤其依賴于系統(tǒng)管理水平的提高。淄博電業(yè)局在配電自動化系統(tǒng)設(shè)計時，除了利用故障隔離的技術(shù)手段來提高供電可靠性以外，還充分利用配電自動化系統(tǒng)采集的實時數(shù)據(jù)以及調(diào)度自動化系統(tǒng)傳來的實時數(shù)據(jù)，自動進(jìn)行可靠性RS-1指標(biāo)的統(tǒng)計計算。這樣，使得可靠性管理人員能實時掌握可靠性統(tǒng)計數(shù)據(jù)，指導(dǎo)生產(chǎn)車間采取各種有效的手段，對可靠性指標(biāo)實施有效控制，使可靠性指標(biāo)達(dá)到一定的目標(biāo)值，以形成良好的市場氛圍，從而取得長期的經(jīng)濟(jì)效益。

5用實時線損分段統(tǒng)計計算直接經(jīng)濟(jì)效益

目前我國城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)的電能質(zhì)量都較差，電壓水平低、諧波含量豐富、網(wǎng)損率高。統(tǒng)計資料表明，220kV及以上電壓等級網(wǎng)損、110kV及35kV網(wǎng)損、10kV網(wǎng)損這三者的比例為1.5:1.1:2.5，可見10kV配電網(wǎng)的降損潛力巨大。另外，用戶違章用電也是致使配電網(wǎng)損失的一個主要原因。在配電系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)上，通過對配電線路進(jìn)行實時分段線損的計算，能夠及時發(fā)現(xiàn)違章用電現(xiàn)象，為整頓用電市場秩序提供了有效的技術(shù)手段，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

淄博電業(yè)局配電信息管理系統(tǒng)利用實時采集的配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了配電線路分段線損計算，如圖3所示，設(shè)線段1～9的理論線損率為B0。。線段的輸入電量系統(tǒng)每2s采集一次線段上的各節(jié)點有功功率戶，，通過積分運(yùn)算得到各節(jié)點電量Aij，即：

式中：i是節(jié)點號;j是2min內(nèi)的采樣點。

連續(xù)取樣2rain，設(shè)2rain計算出的各節(jié)點的電量為Ai，則Ai=Ai1+Ai2+……+Ai60。設(shè)實際線損率為B，有：△B=Bo-B

如果△B的數(shù)值大于某一定值，則報警，說明該線段內(nèi)有竊電行為發(fā)生。

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